ЭР2
Полностью готовая модель с двумя двигателями и светом. Масштаб 1:87, аналоговая DC, с возможностью установки цифровой платы. На печатной плате управления, смонтированной на потолке салона, имеется разъём PluX8 (8-pin, стандарта NEM 652) для установки цифрового DCC-декодера. Модель совместима с компонентами других производителей по колее, напряжению, сцепным устройствам и другим параметрам. Подходит для любой колеи типоразмера HO, проходит любые стандартные радиусы, перекрёстки и стрелки. Модель оборудована LED-освещением с имитацией лампового света. Задний и передний свет фар меняется с белого на красный в зависимости от направления движения. Постоянное освещение салона, кабина машиниста освещается только при движении вперед. В задней части корпуса имеется NEM-шахта для установки сцепок разных типов. На модель установлена сцепка PIN 72, межсекционная сцепка также идёт в комплекте с моделью. Модель состоит из оригинальных частей. Электричка имеет стальную раму в пластиковой оболочке, тележки выдвигаются и опускаются под силой тяжести, компенсируя неровности рельсового полотна. Вес модели без упаковки составляет 275 г. Модель оснащена двумя двигателями постоянного тока, имеет полный привод (на все колеса), токосъёмные элементы установлены на всех колёсах. На раме предусмотрены отверстия для закрепления модели на подставке (если планируете разместить её в боксе). Модель скреплена винтами и легко разбирается. Оригинальная ходовая часть с червячной передачей изготовлена из специального высокопрочного пластика. Детально проработаны мелкие элементы и интерьер модели, объемные таблички и гербы. Прототипом модели послужила реальная электричка, эксплуатировавшаяся в 1980-х годах в Ленинградской области, модель воссоздана в точном соответствии с оригиналом. Надписи на модели датированы 1982 годом (эпоха IV — 1970–1990 гг., СССР, СЖД). Модель продаётся в собранном виде, профессинально окрашена с нанесённой тампонной печатью, смазана и полностью готова к работе. Упакована в прочную коробку из трёхслойного гофрокартона с поролоновым ложементом и запаивается в полиэтиленовую плёнку. Шланги, зеркала, имитации сцепок СА-3, стеклоочистители и межсекционная сцепка идут в отдельном пакетике и устанавливаются самостоятельно. Прицепной и моторный вагоны также будут в продаже в ближайшее время. Модель не обудована звуковым декодерм, однако при движении она издаёт лёгкий дребезжащий звук, который в сочетании со звуком двигателей и колес напоминает акустику реального электропоезда — особенно отчётливо это проявляется при наборе скорости. Стоит отметить, что такая особенность не была заложена производителем изначально, а акустический эффект проявляется только на собранной модели и обусловлен необычной конструкцией рамы модели, выполняющей функцию резонатора.
